Das U-Bahn-Netz der BVG ist groß, aber an einigen Stellen auch ganz schön in die Jahre gekommen. Das merken Passagiere immer wieder. Entweder durch kurzfristige Störungen an der Strecke – oder weil eben etwas gegen diese Alterung getan wird. Dann sorgen aber Baustellen für neue Verkehrsbehinderungen.
Die BVG-Passagiere, die in ihrem Alltag auf die Linie U5 angewiesen sind, warne in den zurückliegenden Jahren bereits leidgeprüft – und nun steht für sie die nächste große Baustelle an.
BVG baut erneut an der U5
2024 gab es bei der BVG zwei große Baustellen auf der Linie U5. Im Frühjahr war der Abschnitt zwischen dem Cottbusser Platz und Kaulsdorf-Nord dran, hier wurden Gleise erneuert. Im Sommer wurde dann der Betontrog im Bereich Elsterwerdaer Platz erneuert. In beiden Fällen gab es einen Ersatzverkehr mit Bussen und einen Pendelverkehr auf der abgeschnittenen Teilstrecke.
Diese Maßnahmen waren allerdings nur ein Teil eines großen Maßnahmenpakets, um die U5 für die Zukunft aufzustellen. Schließlich sind Teile der Strecke schon sehr alt oder wurden in der DDR unter großem Zeitdruck fertiggestellt, wie es auf der Website der BVG heißt. Nicht alle Arbeiten seien damals „aus heutiger Sicht fachgerecht ausgeführt“ worden. Daher seien nun eben zahlreiche Maßnahmen notwendig.
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Auch 2025 sind Maßnahmen geplant. Ab dem 30. Juni werden zwischen den U-Bahnhöfen Tierpark und Friedrichsfelde Gleiswechsel eingebaut und Weichen erneuert. Am U-Bahnhof Friedrichsfelde wird zudem die einfache Gleisverbindung in Richtung Tierpark zweigleisig ausgebaut, um für mehr Flexibilität zu sorgen. Die Bauarbeiten sollen bis zum 31. August andauern.
BVG richtet Schienenersatzverkehr ein
Während dieser Maßnahme wird die U5 zwischen Tierpark und Magdalenenstraße gesperrt. Die BVG richtet in dieser Zeit einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen zwischen Tierpark und Frankfurter Allee ein. Zudem gibt es zwischen den Haltestellen Tierpark und Biesdorf-Süd einen Pendelverkehr im 7,5-Minuten-Takt. Zwischen Biesdorf und Hönow, sowie zwischen der Frankfurter Allee und dem Hauptbahnhof soll die Linie hingegen wie gewohnt fahren.
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Eine weitere Baumaßnahme auf der U5 will die BVG direkt im Anschluss umsetzen. Zwischen dem 1. und dem 5. September soll der Gleisuntergrund zwischen den U-Bahnhöfen Cottbusser Platz und Kaulsdorf-Nord stabilisiert werden. In dieser Zeit ist ein Schienenersatzverkehr zwischen Hellersdorf und Wuhletal geplant. Auch in den kommenden Jahren gibt es weitere Baumaßnahmen, die bis ins Jahr 2028 andauern sollen.